索引號 k34765218/201906017 題材分類 部門動態
發布機構 區政府辦公室 發布時間 2019-07-25 12:00:07
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關鍵字 交通,道路,公路,農村

順慶區:外通內暢 鋪就鄉村振興致富路

部門動態 2019-07-25 12:00 信息來源: 今日順慶APP 瀏覽次數:

鄉村要發展,交通當先行。近日,記者從順慶區交通運輸局獲悉,截至2019年6月,順慶區農村硬化公路通車里程1636.5公里,其中縣道140公里、鄉道97.5公里、村道及其他公路1381.9公里,基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網,并與國省干線有效銜接,實現了鎮鎮相通、村村相連。

“鄉村公路是有效推動人流、物流、資金流‘流’進農村,特色農產品‘走’出農村,增強人民群眾獲得感、幸福感的有力載體。”順慶區交通運輸局局長黃俊表示,2019年,順慶區繼續完善提升轄區農村交通體系,力爭到2020年底基本建成干支相連、城鄉一體、外通內暢的農村公路網絡體系,以交通建設助推鄉村振興。

破解資金用地難題     農村公路100%硬化

“晴天一身土,雨天一身泥。”這是過去順慶農村交通情況的真實寫照。作為順慶區較偏遠的鄉鎮,梵殿鄉在很長的一段時間里,該鄉有不少村落備受交通短板的困擾。

“因為路不好走,去一趟城區往往要花半天的時間。”梵殿鄉常寧院村民李順告訴記者,由于交通不暢,不僅村民出行不便,一到雨天,村民出行的安全隱患也大大增加。“只要一下雨,路就滑,一腳踩下去提起來就是一坨泥。”李順說,以前的村道路,由于沒硬化,路面常常積水,即使雨停了,路面也變得泥濘不堪,極容易摔倒,大家都不愿下雨天出門。現在好了,通過鄉里撥款加村里自籌,泥巴路變成了水泥路,村民們都走得很放心。

在走訪順慶區各地農村公路建設情況時,記者發現,要改善農村交通,用地和資金是擺在不少鄉鎮面前的兩大難題。為此,順慶區從建設主體和建設資金籌措兩個方面大膽創新,作出了一系列探索和嘗試。

以村道修整拓寬為例,不少村道需截彎取直或拓寬路面,難免占用到部分村民的農田。為了動員村民共同參與,順慶區采取“以地抵捐”、“以勞代捐”形式,把占用土地按價折合轉換為工程款,此舉受到大部分村民的歡迎。

“村里在擴寬村道路的過程中,只要是占用村民的土地,村民幾乎都是積極配合。”常寧院村黨支部書記袁果告訴記者,當初對于修路,村民們均積極參與。通過溝通,涉及會占用自家土地的村民,均表示愿意占用土地按價折合轉換為工程款;不涉及占用土地的村民,則以籌勞或捐款的方式,參與公路建設

考慮到建設資金緊缺的問題,2018年,順慶區將財政對村道公路建設補助標準比列進一步提高,從每公里35萬元增加至每公里43萬。同時,發動鄉賢、企業積極捐款,充分調動群眾積極性,齊心協力共建共享“家門口的路”。

“你看,這名村民捐了300元,這位鄉賢叫李林一次性就捐了30萬元……”袁果一邊翻出保存在手機上的賬目表,一邊告訴記者,每一筆捐款不論金額大小,他都會記下來,并給每一位捐款的村民開收據,感謝他們為家鄉建設所作的貢獻。

據了解,在資金籌集過程中,順慶區為發動鄉賢、村民力量籌措建設資金,不少鄉鎮還成立了籌建組,發動黨員干部率先帶頭捐款,同時積極爭取當地企業、交通部門資金支持,有效破解了農村道路資金、用地難題,實現了農村公路100%硬化。

暢通鄉村發展“脈絡”   農村“宜居”帶動農村“宜業”

道路是城市的“筋脈”,也是鄉村發展的“命脈”。

道路寬了,汽車也可以直通村民家門口了。在順慶區同仁鄉石佛寺村村口,不少村民正在等候公交車。“如今,村里的孩子到場鎮上學、老人外出活動都可以直接坐公交車,既安全又方便。”村民謝凡珍說。

航拍鏡頭下石佛寺村的阡陌交通。

據了解,截止目前,順慶區已投入了44輛公交車,在轄區3個涉農街道和15個鄉鎮開通了10條“幸福公交”線路,通行里程346公里,惠及171個行政村共計20萬群眾。到2023年,將實現全區公交車開通至各建制村村委會。

切實感受到政府的惠民之舉后,村民的思想觀念也發生了變化。“以前道路條件不好,環境也沒那么好,大家也覺得無所謂,垃圾都隨手丟。現在道路寬敞整潔,不僅沒有人亂丟垃圾了,大家還會主動幫忙打掃。”謝凡珍說道。

順慶區農村交通基礎建設工作的深入開展,不僅改變了村莊的環境,也拉近了城鄉距離。如今,這種“乘數效應”正逐步擴大。

經過石佛寺村村口,沿著7.5米寬的村道路一直往里走,記者看到,公路串聯起了石佛寺和四方寨兩個村落,在村道兩側產業園星羅密布,前來休閑娛樂的市民絡繹不絕,不少企業也在村道旁開起了民俗客棧。

“這里的田園風光很不錯,家人都很喜歡。”前來休閑的市民錢先生說,山上的四方寨有古兵寨,還有小朋友喜歡的各類拓展項目;在山下,魚塘、民宿、果園等一應俱全,來到這里自己體驗到了真正的農家“樂”。

匡斌權是一家民宿店主。2018年,他和他的團隊一來到四方寨村,就被當地的川北民居所吸引。“這里的民居具有典型的川北民居風格,一些有著上百年的老房子,只要需稍加改建,就能成為廣受歡迎的民俗客棧。”匡斌權介紹,自己的民俗客棧已運行了大半年,市民除了可以爬四0方寨,欣賞田園風光外,還可以釣魚、游園、住宿。同時,客棧推出陶瓷、蠟染等文創空間以及“農家菜”、“農家事”等,深受游客喜愛。

村莊的“宜居”帶動“宜業”,而“宜業”又反哺“宜居”。如今的順慶,因良好的基礎設施和優美的鄉村環境,不僅引來了企業,也引來了游客。在良性的循環中,為村民和貧困戶創造了更多的就業崗位,帶動增收。

據了解,截止到今年6月底,順慶區農村硬化公路通車里程已達1636.5公里。其中,縣道140公里、鄉道97.5公里、村道及其他公路1381.9公里,通鎮公路全部達到三級以上標準,通村公路均達到四級以上標準。

道路帶來的變化   來了企業富了村民有了人氣

時至大暑中伏天,正是李子豐收的時節。7月21日,記者在順慶區李家鎮楊柳灣村看到,該村的李子園內,李子樹被累累碩果壓彎了枝頭,驅車前來采購李子商販排著隊等待裝車。

“還沒有拓寬路面前,路又窄又陡,貨車進來時必須異常小心。”楊柳灣村黨支部書記李啟章告訴記者,因為原來的村道路彎多路窄,鎮里到村上不到十分鐘的車程,有時僅因前后倒車就能費上一個多小時。“現在好啦!路被擴寬了三米,大車、小車都能直接開進村。”李啟章說道。

與楊柳灣村一樣,李家鎮的水觀音村也是農村交通建設的受益村。

交通建設讓李家鎮水觀音村村民享受到了實實在在的紅利。

“每天都會接到網上訂單,全是物流公司自己來裝,很多村民坐在家里就把葡萄賣了。”水觀音村主任張光寶說,該村葡萄種植面積有500余畝,當前正值成熟期,村道公路通行條件的改善,讓村里的葡萄多了更新的銷售渠道。“哪怕是村民搭在公路邊的臨時攤點,一天都能掙上百元。”張光寶表示,村道公路讓村民享受到了實實在在的交通紅利。

路通了,帶富了農民。如今,一條條綿延起伏、高低錯落的鄉間公路,猶如一道道飄落在順慶崇山峻嶺之間的彩帶,托起了無數農民致富的夢想。貨車直接開進村,中間轉運環節的減少降低了物流運輸成本。這樣一來,不僅農產品的價格提高了,當地村民還能與企業合作,多渠道銷售農產品,有的甚至還自己開通電商,當起了老板。

路通了,引來了企業。“我們當初在考察時,就把交通情況當作考察的重點,如果條件不好,肥料運不進來不說,以后的柑橘也運不出去。”胥校濱,南充海越農業有限公司負責人,他告訴記者,之所以選擇在順慶投資現代農業,正是看中了其獨特的區位優勢和便利的交通網絡。如今,看著長達20公里的產業路兩側,一排排、一列列、一層層,長勢喜人的柑橘幼苗,胥校濱感慨道:“便利的交通,讓我們企業投資信心更足。”

路通了,提升了人氣。在順慶區搬罾鎮干堰塘村,青山湖清澈明凈,柳樹枝身影婆娑。這個夏日的周末,前來避暑休閑的游客一邊享受著湖面吹來的涼風,一邊欣賞著秀麗的自然風光。干堰塘村,作為順慶近年來發展現代農業的排頭兵,為發展農旅產業,最先啟動的就是鄉村道路和入戶路的硬化建設,實現了入戶硬化道路戶戶通,為該村的農旅產業打下了堅實基礎。“從過去的沙土路,到現在平坦的柏油路,周邊的村民都不敢相信。”干堰塘村村委會主任何志強說,如今,一到周末,便有不少游客開車前來青山湖休閑度假。

交通的便利為搬罾鎮干堰塘村帶來了超高的人氣。

據了解,下一步,順慶區還將繼續加大農村交通建設,完善提升轄區農村交通體系,其中包括完成12公里順蓬營一級公路、桂花鄉至燈臺鄉道路、瀠溪街道至梵殿鄉系列產業道路、四方寨與七坪寨環線旅游道路、華鳳至回龍場道路建設以及推進順儀、西順嘉一級公路建設項目與搬罾龍門嘉陵江大橋項目規劃設計。

“我們將始終堅持把城鄉道路內暢外聯作為統籌城鄉發展、推進富民強村、促進產業升級、助推鄉村振興的保障工程。”黃俊表示,順慶將力爭到2020年底,基本建成干支相連、城鄉一體、外通內暢的農村公路網絡體系,打通城鄉互通“最后一公里路”,用交通助力順慶鄉村全面振興。(今日順慶 吳雍)

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